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无震动防滑车道施工方案

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无震动防滑车道施工方案

发布日期:2019-04-23 作者: 点击:

哈尔滨无震动防滑车道是一种聚合物与黑色金属骨料、硅酸盐水泥等材料组合而成的专业材料,最后形成的车道强度好、硬度高,材料耐磨、耐候、耐腐蚀、车道无接缝、色泽均匀、美观、经久耐用,没有明显震动感,是现在车库施工的首选。


无震动止滑车道的适用范围是地下、楼层停车场的上、下坡道,机场,车站候机、候车楼的上、下坡道、大型装载区坡道、道路陡坡以及要求防滑的路段。

哈尔滨无震动防滑车道

那么无震动止滑车道的施工是怎样的呢?


1、基层表面处理


一般需要施工的原地面为水泥地面或者耐磨yabosports官网,在施工前,需要进行打磨处理。用机械对地面打磨粗化,全面清除一些表面异物。? ?


2、清理


机械打磨施工后用吸尘器和空压机除去留下的灰尘和残留物。


3、界面处理


用渗透型混凝土碳化密封剂直接置于混凝土面层进行密封,增强混凝土的防水、抗酸碱腐蚀,确保与胶合抗压层的界面粘结。


4、胶合抗压基层


等待界面处理层干燥后,用镘刀将搅拌好的基层材料,均匀地摊铺在车道上,抹平且压密实,厚度大约3㎜。


5、条纹放样


等待胶合抗压基层充分硬化,按照设计要求制作模板,按照模板的尺寸开始进行精确放样。


6、彩色防滑面层


将搅拌好的彩色防滑材料,以喷浆的方式喷在抗压基层上或者镘刀批刮方法,厚度大约3㎜。


7、表面养护


等待彩色防滑层表面达到饱和干燥后,应该先保养两天。在保养期间不得有水、油污撒在无震荡止滑车道上。当气温较低时,保养时间应该适当地延长。


哈尔滨无震动防滑车道施工方案:


1、基面处理:清理原地面油污与杂质,修补孔洞、地面打磨平整。


2、黏结层施工:整体滚涂渗透底涂,渗入混凝土并封闭毛孔,使混凝土地面牢固整合。


3、抗压层施工:底涂干燥后整体批刮黄色止滑抗压中层;


4、布局划线:按照黄色底层宽15cm、绿色面层宽60-100cm的设计划线,贴好美纹纸。


5、防滑层施工:整体喷涂或者批涂绿色防滑面层。


6、清理美纹纸:在防滑层初凝时揭去美纹纸,清理场地。


7、保护层施工? 防滑层干燥时滚涂或喷涂新丽邦专用罩光剂养护车道。


8、保养及启用: 车道自然养护2—3天,方可上人行走,4天后方可车辆行使。


本文网址:http://www.chenhongruncai.com/news/453.html

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